בתערוכת IAA שנערכה במינכן הציגה רנו את הדגם החדש שלה: מגאן e-tech החדש, רכב פנאי חשמלי חדש, המבוסס על פלטפורמת cmf-ev של רנו ניסאן וחולק אותה עם דגמים חדשים כמו ניסאן ארייה, מובילייז לימוזינה ועוד.
בחברה הצרפתית, מגדירים את מגאן E כדגם הראשון בדור החשמלי 2.0, הפותח שני פרקים חדשים: האחד, במסע החשמלי של רנו שהחל לפני כעשור. והשני, בהצגת בכורה של הלוגו החדש.
העיצוב החיצוני שך הרכבים משלב בין תרבות פנאי והאצ׳בק משפחתי, ליצירות כמו שרנו מגדירה כ״קרוסאובר״.
טכני: מגאן E הוא כמקובל בדגמים קומפקטיים (c-suv) ועומד על 270 ס״מ, גדול ב-3 ס״מ מזה של רנו מגאן הרגילה. עם זאת, ממדי הרכב קטנים ומזכיר קצת דגמי פנאי קטנים: האורך, 421 ס״מ ואילו הרוחב, 180 ס״מ. בנוסף, נפח תא המטען גדול יחסית, 440 ליטרים.
סביבת נהג: אין שוני מהרכיבים העיקריים שיש בדגמים העכשוויים. בדגם החדש ניתן למצוא לוח מחוונים מוקרן בגודל 12.3 ומסך מולטימדיה אנכי וגדול (12 אינץ׳). רנו מציינת שהריפוד עשוי מחומרים ממוחזרים, וכי ניתן יהיה למחזר 95% מהרכב בתום תקופת השירות שלו.
התוכן: מודל 2022 מגיע עם 2 מנועים חשמליים לבחירה. האחד, מייצר 130 כ״ס ו-25.5 קג״מ. השני, מייצר 218 כ״ס ו-30.6 קג״מ. גם בתחום הסוללות יש שתי אפשרויות: 40 קוט״ש לטווח נסיעה של 298 ק״מ, או 60 קוט״ש ל-467 ק״מ.